Máy xúc thủy lực ZG3210-9C
Máy xúc thủy lực HBXG ZG3210-9C
● Thứ nguyên tổng thể
| Chiều dài (Lúc vận chuyển) | 9520 (mm) |
| Chiều rộng (Lúc vận chuyển) | 2800 (mm) |
| Chiều cao (Lúc vận chuyển) | 3030 (mm) |
| Chiều cao (Đến đầu cabin) | 2958 (mm) |
| Chiều dài khung | 4160 (mm) |
| Chiều rộng của giày theo dõi | 600 (mm) |
| Cơ sở bánh xe | 3370 (mm) |
| Theo dõi trình thu thập thông tin | 2200 (mm) |
| Tối thiểu.giải phóng mặt bằng | 470 (mm) |
● Đặc điểm kỹ thuật chính
| Trọng lượng vận hành | 21000KG |
| Định mức dung tích xô tiêu chuẩn tiêu chuẩn SAE (SAE) | 0,9 (m3) |
| Tối đalực đào cho Bucket / Rod | 13700 / 10200kgf |
| Tối đagiải phóng mặt bằng | 6813 (mm) |
| Tối đachiều cao đào | 9642 (mm) |
| Tối đachiều sâu đào dọc | 6104 (mm) |
| Tối đađộ sâu đào | 6690 (mm) |
| Tối đabán kính đào | 9953 (mm) |
| Tối thiểu.bán kính xoay của phía trước | 3560 (mm) |
| Bán kính xoay của phía sau | 2800 (mm) |
| Tốc độ xoay | 12,4 (vòng / phút) |
| Áp lực lên mặt đất | 0,47 (PSI) |
| Khả năng lớp | 35 (70%) |
● Tốc độ di chuyển
| Bánh răng | Ngày 1 | lần 2 |
| Phía trước | 5,6km / h | 3,1km / h |
| Phía sau | 5,6km / h | 3,1km / h |
● Động cơ diesel
| Mô hình | Cummins 6BTAA5.9-C150 (Bậc II) |
| Loại | Phun trực tiếp.Tăng áp.Làm mát không khí |
| Đầu ra định mức | 112 (KW) |
| Các lỗ giữa của xi lanh / Hành trình | 102/120 (mm) |
| Tổng khí thải của xi lanh | 5.883 (L) |
| Điện áp của động cơ khởi động | 24V70A |
| Công suất của máy phát điện | 24V4.5KW |
| Tốc độ định mức | 1950 (r / phút) |
| Tối đaMô-men xoắn | 614 (NM) @ 1500 vòng / phút |
| Loại bắt đầu | Điện |
● Hệ thống thủy lực thiết bị làm việc
| Loại máy bơm chính | Bơm piston biến đổi hướng trục |
| Nhà sản xuất máy bơm chính | Kawasaki |
| Mô hình máy bơm chính | K3V112DT |
| Dịch chuyển của máy bơm chính | 2112 (cc / vòng quay) |
| Tối đalưu lượng dòng chảy | 2218 (L / phút) |
| Áp suất của van xả chính | 31.4Mpa |
| Step-up () | 34.3Mpa |
| Loại máy bơm thí điểm | Bơm bánh răng chuyển vị trí đơn |
| Áp lực của hệ thống thí điểm | 3,92Mpa |
| Loại động cơ xoay | Động cơ piston dịch chuyển trục |
| Áp lực của mạch xoay | 24,5Mpa |
| Nhà sản xuất van điều khiển chính | Kawasaki |
| (D * L) Kích thước của xi lanh bùng nổ | 2-125 * 1221 (mm) |
| (D * L) Kích thước của trụ cánh tay đòn | 1-135 * 1475 (mm) |
| (D * L) Kích thước của xi lanh gầu | 1-120 * 1060 (mm) |
● Hệ thống lái xe
| Loại động cơ | Động cơ piston dịch chuyển trục |
| Áp suất của động cơ đẩy | 34.3Mpa |
| Loại bộ giảm tốc cuối cùng | 2 giai đoạn hành tinh |
| Tối đalực vẽ | 208KN |
● Hệ thống phanh
| Loại phanh du lịch | Tự động nhả, điều khiển thủy lực, phanh ướt và nhiều đĩa |
| Loại phanh xoay | Tự động nhả, điều khiển thủy lực, phanh ướt và nhiều đĩa |
● Dung tích dầu
| Nhiên liệu (dầu diesel) | 400L |
| Dầu bôi trơn động cơ | 24L |
| Chất làm mát | 20L |
| Dầu cho thiết bị xoay | 4.0L |
| Dầu giảm tốc hành trình | 23,3 (L) |
| Dầu thủy lực | 310 (L) |
Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi
