Máy ủi SD9N

Mô tả ngắn:

Máy ủi SD9 là loại máy ủi có bánh xích nâng cao, dẫn động trực tiếp bằng thủy lực, treo bán cứng và điều khiển thủy lực.Được trang bị bộ phân tách công suất kiểu cơ khí - thủy lực Bộ chuyển đổi mô-men xoắn, hành tinh, chuyển số và hộp số điều khiển một đòn bẩy.


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Máy ủi SD8N

SD9N-1

● Mô tả

Máy ủi SD9 là loại máy ủi có bánh xích nâng cao, dẫn động trực tiếp bằng thủy lực, treo bán cứng và điều khiển thủy lực.Được trang bị bộ phân tách công suất kiểu cơ khí - thủy lực Bộ chuyển đổi mô-men xoắn, hành tinh, chuyển số và hộp số điều khiển một đòn bẩy.Máy ủi SD9 được trang bị hệ thống thủy lực tích hợp, giám sát điện, máy ủi SD9 có thể được trang bị nhiều thiết bị tùy chọn và phụ kiện, nó có thể được sử dụng trong xây dựng đường, xây dựng thủy điện, giải phóng mặt bằng, phát triển cảng và mỏ và các lĩnh vực xây dựng khác.

● Thông số kỹ thuật chính

Dozer: Nghiêng

Trọng lượng vận hành (kể cả máy xé) (Kg): 4880

Áp suất mặt đất (bao gồm cả máy gạt) (KPa): 112

Khổ đường ray (mm): 2250

Độ dốc: 30/25

Tối thiểu.giải phóng mặt bằng (mm): 517

Công suất ngủ đông (m): 13,5

Chiều rộng lưỡi (mm): 4314

Tối đađộ sâu đào (mm): 614

Kích thước tổng thể (mm): 847843143970

Động cơ

Loại: NT855-C360S10

Vòng quay định mức (vòng / phút): 1800

Công suất bánh đà (KW / HP): 316/430

Hệ số lưu trữ mô-men xoắn: 18%

Hệ thống gầm                        

Loại: Đường ray có dạng hình tam giác.

Bánh xích được treo đàn hồi nâng cao:8

Số con lăn theo dõi (mỗi bên): 8

Cao độ (mm): 240

Chiều rộng của giày (mm): 610

Gear 1, 2, 3

Tiến (Km / h) 0-3,9 0-6,7 0-12,2

Lùi lại (Km / h) 0-4,8 0-8,5 0-15,1

Triển khai hệ thống thủy lực

Tối đaáp suất hệ thống (MPa): 18,3

Loại bơm: Bơm dầu bánh răng

Đầu ra hệ thốngL / phút: 358

Hệ thống lái xe

Bộ chuyển đổi mô-men xoắn: Bộ chuyển đổi mô-men xoắn là loại cơ khí-thủy lực tách công suất

Truyền động: Truyền lực hành tinh, chuyển số với ba tốc độ tiến và ba tốc độ lùi, tốc độ và hướng có thể được chuyển đổi nhanh chóng.

Ly hợp lái: Ly hợp lái được ép thủy lực, thường là ly hợp tách rời.

Phanh ly hợp: Ly hợp phanh được ép bằng lò xo, thủy lực tách rời, kiểu mắt lưới.

Truyền động cuối cùng: Truyền động cuối cùng là cơ cấu bánh răng giảm tốc hành tinh hai cấp, bôi trơn dạng văng.


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi