Máy ủi SD8N

Mô tả ngắn:

Máy ủi SD8N là loại máy ủi có bánh xích nâng cao, dẫn động trực tiếp bằng thủy lực, treo bán cứng và điều khiển thủy lực.Được trang bị bộ phân tách công suất kiểu cơ khí - thủy lực Bộ chuyển đổi mô-men xoắn, hành tinh, chuyển số và hộp số điều khiển một đòn bẩy.


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Máy ủi SD8N

SD8N-1

● Mô tả

Máy ủi SD8N là loại máy ủi có bánh xích nâng cao, dẫn động trực tiếp bằng thủy lực, treo bán cứng và điều khiển thủy lực.Được trang bị bộ phân tách công suất kiểu cơ khí - thủy lực Bộ chuyển đổi mô-men xoắn, hành tinh, chuyển số và hộp số điều khiển một đòn bẩy.Máy ủi SD8N được trang bị hệ thống thủy lực tích hợp, giám sát điện, máy ủi SD8N có thể được trang bị nhiều thiết bị tùy chọn và phụ kiện, nó có thể được sử dụng trong xây dựng đường, xây dựng thủy điện, giải phóng mặt bằng, phát triển cảng và mỏ và các lĩnh vực xây dựng khác.

● Thông số kỹ thuật chính

Dozer: Nghiêng

Trọng lượng vận hành (bao gồm ripper) (Kg): 36800

Áp suất mặt đất (bao gồm cả máy xé) (KPa): 93

Khổ đường ray (mm): 2083

Độ dốc: 30/25

Tối thiểu.giải phóng mặt bằng (mm): 556

Công suất ngủ đông (m): 11,24

Chiều rộng lưỡi (mm): 3940

Tối đađộ sâu đào (mm): 582

Kích thước tổng thể (mm): 775139403549

Động cơ

Loại: NT855-C360S10

Vòng quay định mức (vòng / phút) 2100

Công suất bánh đà (KW / HP) 235/320

Hệ số lưu trữ mô-men xoắn 20%

Hệ thống gầm                        

Loại: Đường ray có dạng hình tam giác.

Bánh xích được treo đàn hồi nâng cao:8

Số con lăn theo dõi (mỗi bên): 8

Cao độ (mm): 216

Chiều rộng của giày (mm): 560

Gear 1, 2, 3

Tiến (Km / h) 0-3,5 0-6,2 0-10,8

Lùi lại (Km / h) 0-4,7 0-8,1 0-13,9

Triển khai hệ thống thủy lực

Tối đaáp suất hệ thống (MPa): 20

Loại bơm: Bơm dầu bánh răng

Đầu ra hệ thốngL / phút: 220

Hệ thống lái xe

Bộ chuyển đổi mô-men xoắn: Bộ chuyển đổi mô-men xoắn là loại cơ khí-thủy lực tách công suất

Truyền động: Truyền lực hành tinh, chuyển số với ba tốc độ tiến và ba tốc độ lùi, tốc độ và hướng có thể được chuyển đổi nhanh chóng.

Ly hợp lái: Ly hợp lái được ép thủy lực, thường là ly hợp tách rời.

Phanh ly hợp: Ly hợp phanh được ép bằng lò xo, thủy lực tách rời, kiểu mắt lưới.

Truyền động cuối cùng: Truyền động cuối cùng là cơ cấu bánh răng giảm tốc hành tinh hai cấp, bôi trơn dạng văng.


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi