Máy ủi SD7LGP
Máy ủi SD7LGP
● Mô tả
Máy ủi SD7LGP là loại máy ủi công suất 230 mã lực với bánh xích nâng cao, hệ thống truyền động sang số, hệ thống điều khiển thủy lực và treo bán cứng.
SD7LGP-230 mã lực, máy ủi bánh xích nâng cao tích hợp với thiết kế mô-đun dễ sửa chữa và bảo dưỡng, Nó xả dầu với áp suất chênh lệch, hệ thống thủy lực thực hiện bảo vệ môi trường và tiết kiệm năng lượng với hiệu suất làm việc cao.Điều kiện vận hành an toàn thoải mái, giám sát điện và cabin ROPS với toàn bộ chất lượng đáng tin cậy, dịch vụ hoàn hảo là lựa chọn sáng suốt của bạn.
SD7LGP với áp suất mặt đất thấp hơn là một máy lý tưởng được sử dụng trong đất bùn ngoài khơi, xử lý chất thải và đầm lầy.
● Thông số kỹ thuật chính
Dozer: Nghiêng
Trọng lượng vận hành (kể cả máy xé) (Kg): 26100
Áp suất mặt đất (bao gồm cả máy gạt) (KPa): 51,96
Khổ đường ray (mm): 2235
Gradient: 30/25
Tối thiểu.giải phóng mặt bằng (mm): 484
Công suất ngủ đông (m): 5,8
Chiều rộng lưỡi (mm): 4382
Tối đađộ sâu đào (mm): 635
Kích thước tổng thể (mm): 598243823482
Động cơ
Loại: CUMMINS NTA855-C280S10
Vòng quay định mức (vòng / phút): 2100
Công suất bánh đà (KW / HP): 169/230
Tối đamô-men xoắn (Nm / rpm): 1097/1500
Mức tiêu thụ nhiên liệu định mức (g / KWh): 235
Hệ thống gầm
Loại: Đường ray hình tam giác
Cấu trúc treo của thanh cân bằng: 7
Số con lăn theo dõi (mỗi bên): 7
Số con lăn vận chuyển (mỗi bên): 1
Cao độ (mm): 216
Chiều rộng của giày (mm): 910
Bánh răng1, 2, 3
Tiến (Km / h) 0-3,9 0-6,5 0-10,9
Lùi lại (Km / h) 0-4,8 0-8,2 0-13,2
Triển khai hệ thống thủy lực
Tối đaáp suất hệ thống (MPa): 18,6
Loại bơm: Bơm dầu bánh răng
Đầu ra hệ thốngL / phút: 194
Hệ thống lái xe
Bộ chuyển đổi mô-men xoắn: Bộ chuyển đổi mô-men xoắn là loại cơ khí-thủy lực tách công suất
Truyền động: Truyền lực hành tinh, chuyển số với ba tốc độ tiến và ba tốc độ lùi, tốc độ và hướng có thể được chuyển đổi nhanh chóng.
Ly hợp lái: Ly hợp lái được ép thủy lực, thường là ly hợp tách rời.
Phanh ly hợp: Ly hợp phanh được ép bằng lò xo, thủy lực tách rời, kiểu mắt lưới.
Truyền động cuối cùng: Truyền động cuối cùng là cơ cấu bánh răng giảm tốc hành tinh hai cấp, bôi trơn dạng văng.
